和泰车(2207)今日举行在线法说会，发言人刘松山表示，今年台湾车市规模预估44万辆，此数字低于去年的45.7万台。和泰车代理的丰田（Toyota）、凌志（Lexus）的总销量目标合计15.4万台，再创销售新高的目标不变。

和泰车发言人刘松山指出，影响今年车市包括有三个主要因素，即疫情、车用芯片状况以及汰旧换新补助政策；日本母厂丰田对芯片掌握度相对稳定，和泰车较不受缺车用芯片、缺车问题困扰，加上汽摩托车汰旧换新货物税减免展延，5月已于立法院三读通过行政院版展延五年方案。虽目前本土疫情升温，但预期疫情逐步获得控制以及疫苗施打，预计全台车市今年为44万辆，自家代理的丰田与凌志两品牌乘用车，将挑战销售15.4万辆的新高目标，其中，Toyota品牌今年销售目标为13.3万台，Lexus品牌今年销售目标为2.1万台。

整体来看，今年台湾整体车市成长幅度减缓，惟和泰车今年在台销量目标15.4万台，年增约5.48%，将再创历史新高，市占率上看35%。

因应电动车趋势，和泰车认为目前纯电动车售价较高以及有恐有里程焦虑，公司因此以较务实的油电混合以及插电式电池等多款持续导入，也将积极引进原厂的纯电动车，预计至2025年，公司的电动车相关车款销售占比由目前的25%提升至4成为目标。

第一季台湾车市持续成长，加上和泰车较不受缺车用芯片、缺车问题困扰，以及转投资事业贡献，今年第一季和泰车税后净利年增四成，并首度突破50亿元，创新高，EPS达9.16元。

和泰车第一季合并营收668.26亿元、年增约17%，税后净利50.03亿元、年增44.3%，EPS达9.16元，营收、获利均创历史单季新高。

今年第一季国内新车销售12.16万辆、年增16.8%，同期和泰车新车销量达4.17万辆，年增17.4%，市占率推进至34.3%高点。

尽管国内疫情升温，对国内车市展望投下变量，和泰车预计短期疫情影响小型车销售二成，公司业务人员透过到府试乘等销售服务因应；商用车因物流等需求增强，受疫情影响小。

另外，近期因钢铁、零组件等原料价格攀高，和泰车也会再与原厂讨论车价相关事宜，短期则暂时不会涨价。

(时报信息)

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